Автошина R22.5 385/65 Sailun STR1 20 P.R. TL усиленная 5 000 кг
Цена действительна только для интернет-магазина и может отличаться от цен в розничных магазинах
-
Применяемость:Прицеп
-
Слойность:20 P.R.
-
Сезонность/Технология:Всесезонные
-
Диаметр:22.5
-
Ширина:385
-
Высота:65
Подробная характеристика
-
Производитель / Бренд
-
НазначениеГрузовые шины
-
Наличие камерыTL
-
ПрименяемостьПрицеп
-
Слойность20 P.R.
-
Сезонность/ТехнологияВсесезонные
-
МодельSTR1
-
Диаметр22.5
-
Индекс скоростиK
-
Индекс нагрузки164 (5000 кг)
-
Ширина385
-
Высота65
-
Гарантия12 МЕСЯЦЕВ
-
Страна-производительКитай
-
Состояниеновая
-
Условия эксплуатацииРегиональная
-
ШиповкаНешипованные
Коммерческая шина Sailun STR1 рекомендуется к применению на региональных трассах и скоростных автомагистралях с хорошим качеством дорожного покрытия. Устанавливается на прицепной оси. Отличается повышенной износостойкостью, топливной экономичностью, надежным сцеплением при буксировании. Протекторный рисунок выделяется большим количеством поперечных ламелей. Они позволяют эффективно реализовывать тормозное усилие, прежде всего, на мокром покрытии. В таких условиях увеличенный объем продольных канавок позволяет избегать аквапланирования практически на любой скорости, сохраняя устойчивое сцепление. Плечевые ребра выполнены более массивными, чем аналогичные элементы в центральной части. Это существенно улучшает курсовую стабильность и замедляет процесс износа протектора, придавая ему равномерность.
Автошина R22.5 385/65 Sailun STR1 20 P.R. TL усиленная 5 000 кг
Коммерческая шина Sailun STR1 рекомендуется к применению на региональных трассах и скоростных автомагистралях с хорошим качеством дорожного покрытия. Устанавливается на прицепной оси. Отличается повышенной износостойкостью, топливной экономичностью, надежным сцеплением при буксировании. Протекторный рисунок выделяется большим количеством поперечных ламелей. Они позволяют эффективно реализовывать тормозное усилие, прежде всего, на мокром покрытии. В таких условиях увеличенный объем продольных канавок позволяет избегать аквапланирования практически на любой скорости, сохраняя устойчивое сцепление. Плечевые ребра выполнены более массивными, чем аналогичные элементы в центральной части. Это существенно улучшает курсовую стабильность и замедляет процесс износа протектора, придавая ему равномерность.