Автошина R22.5 315/60 Sailun S629 18 P.R.
Цена действительна только для интернет-магазина и может отличаться от цен в розничных магазинах
-
Применяемость:Рулевая ось
-
Слойность:18 P.R.
-
Сезонность/Технология:Всесезонные
-
Диаметр:22.5
-
Ширина:315
-
Высота:60
Подробная характеристика
-
Производитель / Бренд
-
НазначениеГрузовые шины
-
Наличие камерыTL
-
Индекс нагрузки152 (3550 кг)
-
ПрименяемостьРулевая ось
-
Слойность18 P.R.
-
Сезонность/ТехнологияВсесезонные
-
Гарантия12 МЕСЯЦЕВ
-
МодельS629
-
Страна-производительКитай
-
Диаметр22.5
-
Состояниеновая
-
Индекс скоростиL (120 км/ч)
-
Индекс нагрузки148 (3150 кг)
-
Ширина315
-
Высота60
-
ШиповкаНешипованные
Грузовая шина Sailun S629 предназначена для установки на рулевую ось магистральных тягачей и автобусов. Модель характеризуется универсальностью в применении, поскольку может использоваться, как на скоростных автомагистралях, так и региональных дорогах с хорошим качеством покрытия. Отличается топливной экономичностью, длительным эксплуатационным ресурсом и стабильными сцепными свойствами. Одной из основных особенностей дизайна протекторного рисунка является увеличенное для таких шин количество ламелей. Узкие прорези располагаются не только поперечно, но и продольно. Данное решение позволило существенно улучшить сцепные свойства на мокром покрытии, а также устойчивость к аквапланированию. Профиль протектора имеет такую форму, при которой пятно контакта с поверхностью дороги становится максимально широким и под нагрузкой становится практически квадратным. Это позволило улучшить сразу несколько эксплуатационных свойств. Прежде всего, это сцепные свойства и устойчивость к неравномерному износу.
Барнаул
Автошина R22.5 315/60 Sailun S629 18 P.R.
Грузовая шина Sailun S629 предназначена для установки на рулевую ось магистральных тягачей и автобусов. Модель характеризуется универсальностью в применении, поскольку может использоваться, как на скоростных автомагистралях, так и региональных дорогах с хорошим качеством покрытия. Отличается топливной экономичностью, длительным эксплуатационным ресурсом и стабильными сцепными свойствами. Одной из основных особенностей дизайна протекторного рисунка является увеличенное для таких шин количество ламелей. Узкие прорези располагаются не только поперечно, но и продольно. Данное решение позволило существенно улучшить сцепные свойства на мокром покрытии, а также устойчивость к аквапланированию. Профиль протектора имеет такую форму, при которой пятно контакта с поверхностью дороги становится максимально широким и под нагрузкой становится практически квадратным. Это позволило улучшить сразу несколько эксплуатационных свойств. Прежде всего, это сцепные свойства и устойчивость к неравномерному износу.