Автошина R22.5 295/80 Sailun S629 18 P.R. TL
Цена действительна только для интернет-магазина и может отличаться от цен в розничных магазинах
-
Применяемость:Рулевая ось
-
Слойность:18 P.R.
-
Сезонность/Технология:Всесезонные
-
Диаметр:22.5
-
Ширина:295
-
Высота:80
Подробная характеристика
-
Производитель / Бренд
-
НазначениеГрузовые шины
-
Наличие камерыTL
-
ПрименяемостьРулевая ось
-
Слойность18 P.R.
-
Сезонность/ТехнологияВсесезонные
-
МодельS629
-
Диаметр22.5
-
Индекс скоростиM
-
Индекс нагрузки152/149
-
Ширина295
-
Высота80
-
Топливная экономичностьC
-
Сцепление на мокрой дорогеB
-
Шумность (Db)73
-
Гарантия12 МЕСЯЦЕВ
-
Страна-производительКитай
-
Состояниеновая
Грузовая шина Sailun S629 предназначена для установки на рулевую ось магистральных тягачей и автобусов. Модель характеризуется универсальностью в применении, поскольку может использоваться, как на скоростных автомагистралях, так и региональных дорогах с хорошим качеством покрытия. Отличается топливной экономичностью, длительным эксплуатационным ресурсом и стабильными сцепными свойствами. Одной из основных особенностей дизайна протекторного рисунка является увеличенное для таких шин количество ламелей. Узкие прорези располагаются не только поперечно, но и продольно. Данное решение позволило существенно улучшить сцепные свойства на мокром покрытии, а также устойчивость к аквапланированию. Профиль протектора имеет такую форму, при которой пятно контакта с поверхностью дороги становится максимально широким и под нагрузкой становится практически квадратным. Это позволило улучшить сразу несколько эксплуатационных свойств. Прежде всего, это сцепные свойства и устойчивость к неравномерному износу.
Автошина R22.5 295/80 Sailun S629 18 P.R. TL
Грузовая шина Sailun S629 предназначена для установки на рулевую ось магистральных тягачей и автобусов. Модель характеризуется универсальностью в применении, поскольку может использоваться, как на скоростных автомагистралях, так и региональных дорогах с хорошим качеством покрытия. Отличается топливной экономичностью, длительным эксплуатационным ресурсом и стабильными сцепными свойствами. Одной из основных особенностей дизайна протекторного рисунка является увеличенное для таких шин количество ламелей. Узкие прорези располагаются не только поперечно, но и продольно. Данное решение позволило существенно улучшить сцепные свойства на мокром покрытии, а также устойчивость к аквапланированию. Профиль протектора имеет такую форму, при которой пятно контакта с поверхностью дороги становится максимально широким и под нагрузкой становится практически квадратным. Это позволило улучшить сразу несколько эксплуатационных свойств. Прежде всего, это сцепные свойства и устойчивость к неравномерному износу.