Период становления «умных» дорог в России начался в 2017 году. Сегодня машины и инфраструктура уже обмениваются данными, автономный транспорт перевозит грузы и пассажиров.

Как это работает сейчас?

К концу 2024 года цифровые решения стали обыденностью на дорогах. Интеллектуальные транспортные системы (ИТС) помогают регулировать потоки. Автоматизированная система управления дорожным движением (АСУДД) с помощью датчиков и камер следит за обстановкой в реальном времени. Система безбарьерного взимания платы «Свободный поток» распознает регистрационные номера, марки и модели автомобилей.

Современные автомобили со встроенным ПО стали похожи на гаджеты, генерируя данные от телематических систем и автоматизированного управления.

Информация делится на слои:

1. Статистические данные: расположение дорог и объектов, физические параметры движения.
2. Относительно статические данные: дорожные знаки, правила дорожного движения, модели маршрута.
3. Динамические данные: информация с устройств на дороге.
4. Данные о трафике: положение и траектории участников движения.

Экономика инноваций

Эксперты говорят о пятом слое с информацией от коммерческих сервисов, что представляет новую нишу для навигационных сервисов, парковок и заправок. Собранные данные генерируют трехмерную модель трассы, позволяя ИИ рекомендовать оптимальный режим движения и места остановок.

Совместная работа ИТС в автомобиле и на дороге создает единое облако информации, превращая автомобиль в гаджет, который влияет на управление. Объединение данных позволяет создавать цифровые двойники трасс, повышая безопасность и комфорт.

Достижения

Разные страны создают виртуальные копии и цифровые двойники дорог. В Эстонии стартап ЕyeVi Technologies оптимизирует содержание дорог, сокращая расходы на 30%.

Источник: https://trends.rbc.ru/trends/industry/676191aa9a79476de14e6d97